A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: require() [function.require]: open_basedir restriction in effect. File(/opt/alt/php52/usr/share/pear/main.php) is not within the allowed path(s): (/var/www/avishr00/data:.)

Filename: default/main-end.php

Line Number: 14

A PHP Error was encountered

Severity: Warning

Message: require() [function.require]: open_basedir restriction in effect. File(/opt/alt/php52/usr/share/php/main.php) is not within the allowed path(s): (/var/www/avishr00/data:.)

Filename: default/main-end.php

Line Number: 14

Шины и покрышки

Шины и покрышки

Подписаться на эту рубрику по RSS

К сожалению, не многие водители задумываются о своей безопасности и тем более других людей, так что им все равно - стоит на их авто зимняя нешипованная резина или же специальная шипованная. Как правило, они ездят на всесезонных, которые нельзя считать надежными по разным причинам или даже на летних, что сейчас вообще запрещается. И только попав в сложную ситуацию, многие начинают понимать, что лучше «раскошелиться» и купить сезонные шины.

Колесить далее...

При выборе зимних колес нужно всегда помнить, что ошипованные шины сгодятся только в том случае, если их использовать на оледенелой дороге и на хорошо укатанном снеге - здесь вам в полной мере понадобятся "когти". Но все-таки не стоит забывать, что при передвижении на большой скорости по гладкому асфальту в зимнее время, шипы входят в резину, тем самым уменьшая силу трения колес о дорогу. Из-за этого, на скорости от 90 до 100 км в час, трение ошипованной шины с чистым дорожным полотном становится хуже на 10-15 процентов по сравнению с неошипованной шиной, и таким образом тормозной путь становится больше, и понижается управляемость авто на дороге. Поэтому, если автомобиль будет "зимовать" преимущественно в городе или перемещаться по странам Евросоюза, то было бы логично “обуть” его в неошипованную шину. Ее индекс скорости на порядок выше, чем у "шипучих" покрышек, а громкость шума подобных колес намного ниже. Тем паче, что их предназначение – как сухой, так и мокрый асфальт, а также необработанный снег, отлично загребаемый в их канавки.

Колесить далее...

Наличие хотя бы одного автомобиля в семье уже давно перестало быть роскошью. Теперь машина служит удобным средством передвижения для огромного количества людей. Сейчас многие коммерческие банки выдают особые кредиты на автомобили, поэтому для покупки автомобиля будет достаточно лишь оформить некоторые бумаги. Число людей, предпочитающих личный автомобиль общественному транспорту, растет неимоверными темпами.

Но, как это часто бывает, молодые водители, купившие автомобиль сравнительно недавно, зачастую попадают в довольно-таки критические ситуации на дорогах, не зная, что необходимо делать даже при повреждении колеса на дороге. У опытного водителя, такая ситуация не вызвала бы ничего, кроме небольшой досады за потраченное время, у новичка же она может надолго отбить желание ездить на автомобиле. Как же нужно выходить из подобной ситуации?

Колесить далее...

Такие круглые и такие разные...

Несметное количество колесных дисков катится по дорогам страны и мира. Все они круглой формы, дизайн же и исполнение могут быть разными. Выбирать будет легче, если понимать суть отличий.

Стальные колесные диски.

Наибольшее распространение получили стальные диски, сваренные из штампованных деталей.

Среди достоинств этих колес - дешевизна, прочность, пластичность, высокая ремонтопригодность.

Недостатки также известны - излишний вес, отрицательно влияющий на плавность хода и управляемость, подверженность коррозии, однообразный дизайн.

По окраске.

  • Порошок. Сегодня новые стальные диски на заводах покрывают высокопрочными красками на полимерной основе с использованием порошковой технологии.
Такое покрытие обеспечивает внешнюю привлекательность, стойкость к соли и механическим воздействиям, но и увеличивает стоимость диска.
  • Эмаль, лак. Часто стальные диски покрывают эмалью, однако она разрушается быстрее других видов покрытий. Иногда для большей прочности краску "защищают" специальным лаком.
Если предусмотрены колпаки, диски обычно красят в черный цвет.

Колесить далее...

Погода у нас, как известно, обладает непредсказуемостью, особенно в последнее время, то морозы наступают слишком рано, то вдруг слякоть и грязь. Но стоит всегда готовиться к капризам природы заранее.

Поэтому с установкой зимней резины не стоит затягивать. Так же не стоит, не смотря на неожиданное потепление снова ставить на колёса летнюю резину. В наше время есть достаточно изящный способ решения такой проблемы, имя ему всесезонная резина. Хотя для наших широт этот вариант вряд ли будет оправдан экономически. Всё же лучше для зимы использовать специальную зимнюю резину, а для лета летние варианты. В России так уж сложилось, перепады температур имеют очень большие значения, а потому вряд ли возможно эксплуатировать автомобиль, например, зимой на летней резине. Состав же резины для разных сезонов совершенно различный. Шины, предназначенные для езды летом, на морозе просто дубеют.

Колесить далее...

Модель с повышенной проходимостью. Отлично переносит внешние воздействия, так же имеет прекрасное сцепление с дорогой, тяговое усилие. У оформления плечевой зоны целых три уровня, оно несколько углообразно и обладает специфическим рельефом.

При езде по бездорожью вам гарантирована корректная маневренность благодаря жестким массивным блокам в конструкции шины.

Колесить далее...