В дилерской сети компании "торговый дом НИКО" официального импортера Mitsubishi Motors в Украине, стартовали продажи нового Lancer Evolution, который теперь называется именно так, «потеряв» цифровой индекс в названии. И это единственная причина утверждать, что новое поколение легенды раллийных трасс это скорее революция в стане «трех бриллиантов».

В арсенале новинки - абсолютно новый турбомотор 4B11 пришедший на смену снискавшему заслуженную славу 4G63. Это двухлитровый двигатель, но уже с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения MIVEC, представляющий собой самое мощное воплощение семейства моторов Mitsubishi под названием World Engine. Согласно данным производителя, он выдает 295 л. с мощности на 6500 об/мин и 366 Нм крутящего момента уже на 3500 об/мин. Хотя проведенные недавно в Москве специалистами компании Sportec AG Rus (одно из ведущих российских тюнинг-ателье) неофициальные замеры из динос-тенде показали на этих же оборотах все 309 л. с. на маховике и 422 Нм крутящего момента.

Еще один повод поговорить о революционности - впервые в истории Evo автомобиль предлагается с роботизированной коробкой передач Twin Clutch SST с двумя сцеплениями. Также будет доступна классическая 5-ступенчатая механическая КПП. Интеллектуальная тема контроля полного привода super АН Wheel Control (S-AWC) стала еще более умной», получив усовершенствованное программное обеспечение управляющей электроники. С места до 100 км/ч авто разгоняется за 6,3 с (5,4 с - с МКПП), разгон в режиме «обгон» с 60 до 100 км/ч - всего за 3,4 с (5,1 с - с МКПП). Подвеска Lancer Evolution осталась прежней - McPherson спереди, сзади многорычажная конструкция, но более жесткая по сравнению с предыдущим поколением, вентилируемые дисковые тормоза Brembo с тормозными дисками диаметром 350 мм (передняя ось) и 330 мм (задняя ось) и повышенная жесткость кузова - ещё одна отличительная черта нового Lancer Evolution.

Автор: ANANAS ⁶