Мотоциклы

Подписаться на эту рубрику по RSS

Статья для любителей советских мопедов и тех, кто хочет освоить мототехнику на собственном опыте.

Итак, вы приобрели советский мопед «Верховина» (или «Карпаты») - лучший мопед для новичка. Почему лучший? Ведь он такой ненадежный, маломощный, медленный и т. д. Намного проще купить японский скутер и не морочить себе голову. Всё это правильно, но если вы решили серьезно заняться мототехникой (не мотоспортом!), то лучше, всё же начать с советских мопедов. Объясняю по порядку:

1. Советский мопед сейчас можно купить очень дешево, а то и получить бесплатно.

2. Запчасти на него стоят недорого.

3. Устройство двигателя самое простое.

4. Как ни парадоксально звучит, но они часто ломаются. Поясняю: новичку важно приобретать опыт по ремонту и диагностике неисправностей, а без поломок и последующего самостоятельного ремонта этому научиться невозможно.

Теперь подходим к самому важному – доводке мопеда. Для «Верховины» существует несколько «больных» тем: малая мощность (подразумевается плохая (или отсутствие её) тяга на второй передаче на небольшом подъеме), поломка сцепления (как показала практика – в самый неподходящий момент) и неисправность коробки передач.

Колесить далее...

Скутеры – это то, что не так давно ворвалось в наше сознание не менее, чем вырвалось на улицы наших городов. Это нечто имеет своё название, свой вид и, свою конструкцию. Оно же является как объектом для внимания со стороны потенциального покупателя, так и объектом внимания со стороны тех, кому это явление совершенно не нравиться. Мы все часто видели их на улице. Как правило, это в основном представители самых различных социальных групп и субкультур. Скутер – по сути, известен довольно давно. Это старый – добрый мопед, на новый лад. В основном котируются заграничные версии скутера. Хотя и у нас есть аналоги. Для чего скутер предназначен? Чем удобен? Вообще, зачем его собственно берут?

Скутер есть удобное средство передвижения, особенно тогда, когда движение остановлено пробкой, машина не сможет преодолеть заслон, а скутер – легко. Маневренность – основной признак скутера и основная причина их популярности. Скутер удобен и компактен. Он легко проедет там, где не проедет машина. Он, словно создан для того, чтобы пробираться не самым стандартным путём к своей цели поездки. Этот небольшой и мобильный вид транспорта куда как дешевле машины и во многом выгоднее чем она. Конечно, дешевизна зависит в большей мере от производства. Европейские аналоги, особенно новинки – куда как недёшевы, но и характеристики у них куда как выше. Если вам нужна мобильность в соотношении с качеством, то как раз для вас подойдёт брендовая продукция.

Колесить далее...

От придорожного кафе отъезжает коллона из шести мотоциклов. "Уроды, достали уже." - говорит водитель легковушки, припаркованной возле кафе, рядом стоящему мужику.
 

В наше время человек на мотоцикле, отличающемся от стандартного "Урала" или "ИЖа", уже не привлекает особого внимания. С каждым годом пробки на дорогах становятся все больше, и прямо пропорционально растет число людей выбирающих мотоцикл как средство передвижения. Благо выбор огромен. Множество небольших и крупных фирм предлагают мотоциклы различной мощности, размера и класса. Тут вы можете найти "итальянцев", "американцев", "немцев", "японцев", "китайцев" всевозможных расцветок и модификаций. Но, к сожалению, с ростом численности мотоциклов растет и число аварий на дорогах.

Колесить далее...

Главное достоинство ксенона - обзорность.

 

Ксеноновый свет, имеет очень много достоинств - экономичность, больший срок службы, надежность..., и самый главный его достаток является в обзорности. Он главный, потому, что более 61% дорожно-транспортных происшествий происходят из-за плохой видимости дороги, и поэтому, ксеноновый свет влияет на комфорт и главное на безопасность на дороге. Он дает прекрасное освещение дороги при различной погоде и благодаря этому водитель чувствует себя увереннее на дороге.

Колесить далее...